 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Вы - Мастер Ниндзя |  Вы мастер Ниндзя. Вы глава древнего тайного клана Ниндзя. Искусство быть невидимым - ваше искусство ... Быть невидимым - ваше главное свойство... Вас не видел никто, вы находитесь везде и нигде, вы есть, но вас нет... Вы владеете самым древним мастерством ниндзя... про вас, к сожалению, больше ничего не известно... нет человека который знает о вас больше чем вы хотите... их не было... их и не осталось... | | Пройти тест |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочитал интересный отчёт о поездке на жигулях за полярный круг. Как то даже стало завидно.  Несколько цитат. "Итак, за окном снова -20, вот только... раньше я думал что поговорка " если ворона летит хвостом вперёд - на улице сильный ветер" - это шутка." "Должен сказать, что на неопытного меня НМ-зимник произвёл большое впечатление. Раньше я полагал, что зимник - это либо место где просто ездят зимой, когда всё замёрзнет, либо сначала тракторами утаптывают снег, а потом все ездят. Здесь всё не так." "При попытке повернуться лицом к ветру, капюшон класса "перископ", затянутый и завязаный на все верёвочки легко снимает с головы. При повороте спиной - надевает обратно, при этом все завязки на месте." "Установив экспериментальным путём, что попытка провести машину за собой может дать только одно - умрёшь усталым, вернулись к первоначальному варианту. Из машины ничего не видно точно так же, как и с улицы, зато тепло и не дует. Неторопливо поползли вперёд. Застряли. Откопались, поехали дальше. Два раза объехали вешку не с той стороны (одну левую и одну правую) - нехорошо. Зато установили, что они стояли не на краю зимника - хорошо. Спаслись, в том числе благодаря моим воплям с штурманского места: "Не туда... Не туда!.. @#$#% $%$# #@#$, НЕ ТУДА!!! Туда ехай!!!" Это не потому, что второй пилот ничего не понимает в навигации по вешкам, а потому что если вы видите в белом телевизоре ровно одну вешку и больше ничего, то ваши шансы ваши объехать её с нужной стороны - ровно 50 процентов. Может с нужной, а может и нет." Ну если кому интересно. Первая часть Вторая часть
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вчера принял участие в однодневной кросс-кантри гонке «Ваколiца’09», которая проходила в Раубичах.  Я первый раз принимал участие в гонке красс-кантри. Несмотря на погоду было довольно много участников порядка 40 человек. Два гонщика приехали из России. Они участвовали в классе профи. Кстати о погоде, она порадовала. С утра шёл мелкий моросящий дождь который прекратился к 11-ти часам, и сама трасса не успела сильно намокнуть и превратиться в кашу из песка, хвойных иголок и глины. По итогам гонки я занял 16-е место из 30-ти участников. с общим временем 1:23:05. При этом проехав 4-ре круга, отстав от лидера почти на круг. Тройка победителей выглядит так. 1.Клауч Виктор - 1:24:48 2.Кутас Сергей - 1:25:29 3.Шкантов Алексей - 1.25:49 ( Пару фоток... )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В минувшие выходные 2009.07.18-19, мы отлично покатались в приятной компании. Побывали в Рубежевичах. А так же наконец то попали в музей Я.Колоса.  Забегая вперёд подведу итог нашей покатушки. Всего пройдено 105 км. 90 км. в первый день и 15 км. во второй день. Средняя скорость 12 км. :) (на некоторых участках было много песка и гибриды не выдерживали) Время движения 7 часов в первый день и 1ч во второй Температура воздуха около 30°. Итак если кто заинтересовался милости просим на ( просмотр (26 фото, ~3,7 мб) )Tags: Рубежевичи, Столбцы, усадьба Я.Колоса
Current Location: уже в Минске
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Твоя Удача живет… в Доме у дороги. | По дороге едут всадники, проезжают телеги и кареты, проходят стада, идут мимо люди… У окна дома сидит твоя Удача и лениво взирает на происходящее. Если ты еще не увидел(а) в происХодящем вокруг тебя своего счастья – почему это должна делать она?! Кто-то умный сказал: «Говорят, что нужно просто оказаться в нужном месте и в нужное время. Чушь, это удается единицам. Большинству приходится создавать такое место самостоятельно и торчать там Бог знает сколько времени». У меня хорошая новость: ТЫ находишься в хорошем месте, и хорошее время у тебя происходит едва ли не ежедневно. Так почему бы не растолкать свою лентяйку Удачу и не использовать ее? Действуй, не дай ей засохнуть!:) | | Пройти тест |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Что то давненько я ничего не писал. Хотя новостей и много. Начнём по порядку. Уже пару лет я всё хотел да никак не получалось, приобрести для себя байдарку. То не было денег, то не было байдарки. И тут моё желание исполнилось. И я стал обладателем байдарки "Таймень-2". Самая распространённая байдарка в Беларуси. Байдарка досталась мне с резиновой шкурой, бывалая, вся в заплатках, как старый пират в шрамах, но со слов бывшего хозяина на ходу. Железо вроде тоже в порядке. Что ещё надо, чтобы отправиться в плавание? Правильно - хорошая компания. Которая тут же подвернулась в лице Кирила, который предложил в качестве пойти на р.Двиноса. Как вы понимаете меня и уговаривать не надо было.Выехали мы как обычно в пятницу 10.04.09. Стартовали на 3-5км выше Плещениц, сразу от автомобильного моста. Для первой ночёвки и сбора байдарок нашлась отличнейшая полянка. При сборе байдарки оказалось что у меня не хватает винтиков которые мне с любезностью предоставил Витя. Ну всё, хватит вступления  ( Читать дальше... (13 фото 1.5мб) )Tags: Байдарка, Двиноса
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На прошлой неделе мы решили съездить в Рубу. Во первых, подальше от городской суеты и запретов на напитки. А во вторых, на разведку местности. Ну обо всём по порядку. Для начала немного справочной информации. Руба издавна известна как деревня в 15 км от Витебска (19 км от ж.д. станции), возле которой находились крупнейшие на Западной Двине пороги, которые представляли опасность для судов и плотов. Здесь вдоль реки и по ее руслу выходят наружу древние (девонские) пласты доломитов - крупнейшее в Беларуси месторождение высококачественных известняков. Какая бы ни была высокая вода - буруны от этих порогов можно видеть всегда. Добыча этого полезного ископаемого, из которого делали известь, столь необходимую в строительстве, особенно в большом городе, шла уже давно, еще до революции. Про лайбы (большие лодки на которых известь доставляли в Витебск) писал еще И.Е. Репин, имение которого находилось неподалеку. В 1931 году возле Рубы был основан известковый завод и начиналась промышленная добыча. В связи с увеличением объемов производства завод расширялся и в 1968 он стал Витебским комбинатом известковых материалов, а с 1978 Витебским производственным объединением "Доломит". Взято от сюдаВот при разработке это полезного ископаемого и образовались Доломитовые карьеры. Вокруг которых стали появляться горнолыжные трассы. Всего имеются четыре горнолыжные трассы длиной от 100 до 300 метров, могульная трасса длиной 150 метров и перепадом высот 30 - 45 метров. Горнолыжные трассы оснащены всем необходимым для полноценного катания и учебно-тренировочных занятий. Работают бугельные подъемники, есть трамплины и бугры для могула. Взято тутТакже в карьере, на некоторых его стенках образуется натечный лед, на котором альпинисты могут отрабатывать технику ледолазания. Вот для изучения этого района, а так же поиска льда, на котором можно позаниматься, мы и поехали в Рубу. Далее будет много фотографий с некоторыми пояснениями. ( Смотреть... +39 фото )Tags: Руба, горные лыжи, ледолазание
Current Location: Минск
Музыка: какой то Chillout
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
biggoga
Previous
